När Gotlandsbolaget under hösten 2018 köpte in systerfartygen Cielo di Jari och Cielo di Tocopilla var avsikten att tillsammans med Wisby Tankers konvertera dessa bulkfartyg för transport av fruktjuice. Gotlandsbolaget sålde dock fartygen till Wisby Tankers under ombyggnaderna, men Wisby Tankers slutförde det komplicerade åtagandet gentemot den franska livsmedelsgiganten Louis Dreyfus Company. Lång serie av …
Optionerna på två mindre produkttankfartyg avropades av Wisby Tankers och Rederi AB Gotland hos varvet i Penglai i Kina sommaren 2008. Wisby Oak skulle ha levererats 2009, men hon kom att försenas till slutet av 2010 och såldes vidare direkt vid leverans. Kinesisk kvartett Wisby Tankers första fartyg, Wisby Barbados, kom så småningom att chartras …
Snart efter att Gotlandsbolaget förlorat trafiken till Gotland köpte man in bil- och passagerarfärjan Travemünde Link. Hon kom att chartras ut under många år, men blev den första färjan – tillsammans med Landskrona-Visby – som sattes in i Gotlandstrafiken efter rederiets återkomst i koncessionstrafiken. Byggd för Tysklandstrafik I början av 1960-talet startade den norske tankfartygsredaren …
Gotlandsbolagets största fartyg genom tiderna är produkttankfartyget Torm Kristina vilket delägdes med danska D/S Torm under knappt två år. Hon var (och är) 244 meter lång, 42 meter bred och bruttodräktigheten uppgår till drygt 57.000. Inte mindre än två gånger har fartyget attackerats av pirater. Byggt av krisande varv Sommaren 1997 utbröt den stora finansiella …
På konkursauktion i Belgien ropade Gotlandsbolaget sommaren 2000 in det rumänska ro-ro-fartyget Dart 5. Det var förvisso ett udda och spekulativt inköp av Gotlandsbolaget, men när en bra affärsmöjlighet dyker upp håller sig Gotlandsbolaget framme. Fartyget – som döptes om till Hoburgen – kom att chartras ut under de sju år Gotlandsbolaget ägde det, men …
Wisby Tankers grundades år 2000 och det första fartyget blev en tanker som köptes från Stena. Fyra år senare levererades det första nybygget, vilket fick namnet Wisby Verity. Ytterligare två år senare klev Gotlandsbolaget in som delägare i fartyget. Hollandsbygge Wisby Tankers grundades år 2000 av sjökaptenerna Johan Markström och Jonas Engström samt sjöingenjörerna Peter …
Inför sommaren 1974 chartrade Gotlandsbolaget in Svea Drott från Sveabolaget för att ersätta Thjelvar som var under försäljning till Italien. Affären med Thjelvar gick dock i stöpet, men Gotlandsbolaget lyckades snart chartra ut Svea Drott i andra hand. Byggd i Landskrona Det stora Stockholmsrederiet Sveabolaget hade 1961 köpt upp det danska rederiet Skandinavisk Linjetrafik som …
Servicekatamaranen Discoverer levererades den femte september 2014 av Grovfjord Mek. Verksted i Norge till Northern Offshore Services (NOS) i Göteborg som varvets byggnadsnummer 100. Gotlandsbolaget klev snart in som ägare av fartyget. Nummer två i D-klassen Discoverer är ett systerfartyg till Developer som levererades ett halvår tidigare, men med några smärre justeringar av bland annat …
Gotlandsbolagets engagemang inom tanksjöfart inleddes på allvar i och med inköptet av det finska produkttankfartyget Tempera tillsammans med Dampskibsselskabet Torm 1994. Fartyget döptes om till Torm Kirsten och hälftenägdes av Gotlandsbolaget under drygt sex år. Byggd för krisande norrmän Gerrards rederi i Kristiansand i Norge var alltsedan 1930-talet ett välkänt rederi i den norska rederivärlden. …
I augusti 1975 övertog Gotlandsbolaget Arabritt och systerfartyget Arabert från Continental Oil som sedan några år etablerat sig på den svenska marknaden genom att köpa in sig i Stockholmsrederiet Arabolagen. Det hela blev dock en dålig affär för Gotlandsbolaget och den nya verksamheten avvecklades snart. Landskronabyggen till AB Arafart Axel Ragnar Appelqvist och Bertil Svalander …