Under årens lopp så har ett antal rederier haft linjetrafik på Gotland med ett eller flera fartyg. Nedan listas ett antal av dessa rederier och dess fartyg.
År 1876 tog Ångfartygs AB Södra Gotland leverans av s/s Klintehamn från Gävle varv. Södra Gotland utmanade Ångbåtsbolaget i Visby, och hade ägarintressen bland annat i Klintehamn. 1883 fusionerades rederiet med Gotlandsbolaget. En av Gotlandstidningarna skrev då: “Framtiden må utvisa, huruvida denna stympning av all konkurrens på ett så viktigt område som samfärdseln kommer att lända denna samfärdsel till fördel. Vi vill tillåta oss att tillsvidare betvivla att så är fallet”.
Ångfartygs AB Westerwik-Libau startade 1885 upp trafik mellan Västervik och Libau via Visby med ångfartygen Sofia och Rurik. En viktig förutsättning för trafiken var Postverkets stöd för att ombesörja postförmedlingen mellan fastlandet och Gotland samt Sverige och Ryssland. Rurik byggdes ny för rederiet och Sofia hyrdes in från Postverket som redan kört henne på Gotlandstraden under ett och ett halvt decennium när Westerwik-Libau tog över postföringen.
Grosshandlaren Linus Laurentius Liberg i Stockholm tog i maj 1888 upp konkurrensen med Gotlandsbolaget med ångfartyget Dagmar, fört av befälhavaren Enoch Johansson. Men redan ett halvår senare låg Dagmar på havets botten utanför Landsort.
Mellan åren 1904 och 1907 konkurrerade Ångfartygs AB Wisborg med Gotlandsbolaget med ångfartygen Gustaf Adolf och Norden. Rederiet uppnådde aldrig lönsamhet och avvecklades 1907.
Finska Finnlines angjorde under vissa perioder under 1960- och 1970-talen Visby eller Slite på sin trafik mellan Finland och Tyskland med färjorna Hansa Express, Finnpartner, Finnhansa och Finlandia.
Sommaren 1981 startade Rederi AB Ölandssund trafik mellan Grankullavik och Klintehamn med den lilla färjan Öland. Trafiken lades dock ned redan efter första sommaren.
Tio år efter att trafiken mellan Gotland och Öland avslutats i samband med att Gotlandsbolaget förlorade koncessionsrättigheterna bildades rederiet Litorina Line. Färjan Mercandia I hyrdes in för sommartrafik mellan Klintehamn och Grankullavik 1997, men det blev bara en trafiksommar.
Till sommaren 2014 planerade Gotlandsbåten AB att starta upp konkurrerande trafik till Gotlandsbolaget med den grekiska inhyrda färjan Vastervik. Trafiken kom dock igång först till sommaren 2016, och då istället med den inhyrda katamaranen Express. Efter säsongens slut summerades ett kraftigt underskott och trafiken återupptogs aldrig till sommaren 2017.
Läs mer om några av fartygen genom att klicka på fartygsnamnen nedan.
Kommande fartygsbeskrivningar
Nedan följer en översikt över andra rederier med Gotlandsanknytning. För dessa finns ännu ingen fartygshistorik publicerad, men den kanske kommer så småningom.