Utvalda

En blogg om Gotlandsbåtar

Visby fick besök av en ångbåt för första gången år 1829. Det var ångaren Ellida, med vilken kronprins Oscar reste över till Visby på nio timmar från Västervik. Ellida kom sedan att göra flera besök i Visby och i början av 1830-talet gjorde också Samuel Owens ångare Stockholm Visby-besök på väg till eller från Lübeck. […]

Läs mer En blogg om Gotlandsbåtar

Gotland (1)

Gotlandsbolagets andra fartyg, passagerarångaren Gotland, fick en lång och händelserik tillvaro. Efter hela sjuttio framgångsrika år mellan Gotland och fastlandet skulle de sista tio åren omfatta mer dramatik. Under kriget placerades ”indisciplinärer” ombord i kronans tjänst, och därefter såldes hon till en grek som planerade illegala transporter av judiska flyktingar till Palestina. Leverans När bolagsstämman […]

Läs mer Gotland (1)

Wasa Star

I slutet av 1970-talet beställde Gotlandsbolaget två stora systerfartyg vid Öresundsvarvet i Landskrona. Staten gick in med ett rejält varvsstöd, vilket var en förutsättning för att beställningen skulle kunna läggas vid ett svenskt varv. Därmed räddades verksamheten i Landskrona ytterligare en tid. På hösten 1980 levererades m/s Visby, och åtta månader senare systerfartyget som skulle […]

Läs mer Wasa Star

Vineta

Det kom att dröja till 1913 innan ett ”systerfartyg” till s/s Hansa levererades till Gotlandsbolaget. En av anledningarna var den konkurrens ifrån nybildade Wisborgsbolaget som Gotlandsbolaget hade att förhålla sig till fram till 1907 då uppstickaren slutligen gav upp. Bergsunds mekaniska verkstad i Stockholm kontrakterades för att bygga Vineta, och fartyget blev påkostat. Den totala […]

Läs mer Vineta

Vastervik

Strax före jul 2013 kom beskedet att nybildade Gotlandsbåten hade chartrat grekiska färjan Princess T för sommartrafiken 2014 mellan Visby och Västervik. Fartyget låg på varv för omfattande ombyggnader och skulle lagom till midsommar sättas in i konkurrerande trafik med anrika Gotlandsbolaget. Byggd för japansk inrikestrafik Queen Diamond levererades 1986 till det japanska rederiet Diamond […]

Läs mer Vastervik

Wisby (1)

Gotlandsbolagets första fartyg, passagerarångaren Wisby, beställdes hos Motala verkstad sommaren 1865 för 130.000 riksdaler riksmynt. I april 1866 sjösattes fartyget vid varvsanläggningen i Norrköping, men på grund av förseningar från varvets sida kunde leveransdatumet, som var utsatt till den 1 maj, inte hållas. Fartyget anlände till Visby hamn för första gången den 26 juni och […]

Läs mer Wisby (1)

Visborg (4)

Samarbetet mellan Gotlandsbolaget och GSI-varvet i Kina har varit långt och framgångsrikt. Efter leveransen av Gotlandstrafikens första stora snabbfärjor 2003, m/s Visby och m/s Gotland, har även åtta produkttankfartyg byggts för Gotlandsbolaget av samma varv. Och ytterligare två fartyg skulle följa femton år efter de första två. I april 2014 meddelade Trafikverket att Destination Gotland […]

Läs mer Visborg (4)

Arabert

Drygt ett decennium efter att Gotlandsbolaget gjort sig av med Rederi AB Gute och dess lastfartyg återkom man på torrlastmarknaden i slutet av sommaren 1975. Stockholmsrederiet AB Arafart och dess två lastfartyg Arabert och Arabritt köptes från amerikanska Continental Oil för 5,5 miljoner kronor. Arabert byggdes 1954 för ett Stockholmsrederi och kom att göra god […]

Läs mer Arabert