Cavatina var den första enheten av tre av den nya serien produkttankfartyg som Laurin Maritime under 2010 och 2011 tog leverans av från varvet i Trogir, Kroatien. Gotlandsbolaget köpte in sig några år senare.
Beställd av norsk storredare
Eitzen Chemical var ett norskt börsnoterat rederi inom produkttank som hade grundats 2006 och som till stor del ägdes av den anrika Eitzen-gruppen. Under andra halvan av 2008 drabbades sjöfartssektorn av en allvarlig ekonomisk kris, och Eitzen-gruppen var inget undantag. Långivarna började skruva åt villkoren för Eitzen som därför var tvunget att släppa två nybyggnadskontrakt vid det kroatiska varvet Brodotrogir. Laurin Maritime övertog kontrakten, och de två produkttankfartygen kom att levereras som Amorina och Allegro under 2011 och 2012.
De ekonomiska problemen tilltog dock ytterligare och finansieringen för ytterligare tre nybyggen beställda vid Brodotrogir drogs in av långivarna. Eitzen Chemical kunde därmed omöjligen fullfölja sina åtaganden mot varvet som hamnade i en mycket svår situation. Det första fartyget i serien hade kölsträckts i oktober 2008 och skulle få namnet Siteam Ranger.
I mitten av maj 2009 lyckades dock varvet sälja även dessa nybyggnadskontrakt till Laurin Maritime, dock med kraftfulla garantier från den kroatiska staten. Man får förmoda att det svenska rederiet fick ett bra pris. Nybygget nummer 320 – som döptes till Cavatina – levererades redan drygt ett halvår efter att Laurin övertagit kontrakten. Systerfartyget 321 levererades som Calypso i slutet av 2010 och nummer 322 levererades som Corrido under 2011.
Samtidigt som Corrido levererades till Laurin tappade familjen Eitzen helt kontrollen över koncernen, som övertogs av den stora långivaren Nordea. Skeppsredare Axel C. Eitzen förklarade lakoniskt:
Det er litt vemodig og trist ettersom det har vært familiens selskaper, som har eksistert siden 1883. Jeg har brukt all min tid på dette i over 30 år. Vi startet igjen i 1986 med 10.000 dollar , fire ansatte og to skip på teknisk management. Jeg hadde ønsket å drive Camillo Eitzen videre hvis forholdene hadde vært annerledes. Så er ikke det tilfellet, og jeg tar mitt ansvar for det.
Även om familjen Eitzen förlorade sitt livsverk levde Eitzen Chemical vidare under bankens kontroll. Under våren 2015 gick bolaget upp i Team Tankers International Ltd.
Gotlandsbolagets engagemang
Den 30 december 2014 publicerade Gotlandsbolaget följande pressrelease:
Rederi AB Gotland har av Anglo-Atlantic-Steamship-gruppen (Laurin Maritime) förvärvat 50 procent i tre produkttankers. Fartygen, M/T Calypso, M/T Cavatina och M/T Corrido, är på 46.000 ton vardera och byggdes 2010-2011. Med detta utökar rederiet sin flotta med ytterligare tre fartyg i den s.k. MR-klassen (Medium Range). Samarbetet inleddes för drygt tio år sedan och rederiet äger idag ytterligare fyra fartyg tillsammans med Laurin Maritime.
Under 2016 köpte Gotlandsbolaget resterande andelar i systerfartygen, och blev därmed helägare.
Såld till Team Tankers
I maj 2018 sålde Gotlandsbolaget de tre systerfartygen till Team Tankers som månaden innan hade köpt Laurins hela rederiverksamhet och därmed också övertagit charterkontrakten för Cavatina, Calypso och Corrido. Försäljningspriset för de tre fartygen uppgick till totalt 66,4 miljoner dollar.
Cavatina går fortfarande för Team Tankers, nu omdöpt till “Team Cavatina”. Den 6 september 2020 ankom Team Cavatina Port Tema i Ghana på resa från Amsterdam.
Kronologi
| 2010-01-05 | Levererad till Laurin Maritime med namnet Cavatina. |
| 2014-12-18 | 50% av fartyget sålt till Rederi AB Gotland. 2016 köptes resterande 50%. |
| 2018-05 | Såld till Team Tankers. I september omdöpt till Team Cavatina. |
| 2021-05 | Såld till Torm A/S, Köpenhamn. Omdöpt till Torm Cavatina. |
Specifikation
| Längd | 182,90 meter |
| Bredd | 32,20 meter |
| Dräktighet | 27061 GT |
| Lastförmåga | 46067 dwt |
| Maskineri | MAN B&W 6S50MC, 8200 kW, 15,5 knop |
| Passagerarkapacitet | – |
| Lastkapacitet | 52464 kubikmeter |
| Namnsignal/IMO | A8TQ8/9343209 |