Det lilla lastfartyget Karanan köptes in från Holland av Broströmkoncernen under andra världskrigets första veckor. Efter ett par decennier på västkusten hamnade fartyget på Gotland där hon under namnet Zero bland annat gick i timecharter för Gotlandsbolaget. Idag återfinns hon som dykmål norr om Beirut. Stilbildande konstruktion Den första augusti 1936 sjösattes motorfartyget Karanan vid …
I mitten av 1950-talet hyrde Gotlandsbolaget in ett flertal mindre fraktfartyg för att komplettera sitt eget tonnage under somrarnas ökande transportbehov. Ett av fartygen som hyrdes in var den lilla och åldrande Nostra som ägdes av Vira Broander på Fårö. Fartyget existerar alltjämt och är vid det här laget nära 130 år gammalt. Bremen-Vegesacker Fischerei-Gesellschaft …
I slutet av april 2022 kompletteras m/s Drotten av det inchartrade ro-ro-fartyget Eliana Marino i Hansa Destinations trafik mellan Nynäshamn och Rostock. Därmed uppnås rederiets målsättning att kunna erbjuda i princip dagliga avgångar mellan Sverige och Tyskland. Byggd för tyskt investmentbolag Ernst Russ grundade redan på 1890-talet sitt Hamburg-baserade rederi i dåvarande Kejsardömet Tyskland. Trots …
Ångfartyget Örnen var en välkänd Sveaångare som under två decennier bland annat seglade mellan Stockholm och Borgholm. I samband med Hansas torpedering i november 1944 fick Örnen hoppas in som ersättare i Gotlandstrafiken. Byggd för 66-bådene Den 9 januari 1909 sjösattes på varvet Burmeister & Wain i Köpenhamn ett nybygge för A/S Dampskibsselskapet paa Bornholm …
Den lilla ångaren Kastelholm byggdes av Svenska Amerika Linien för att förenkla för finska och baltiska medborgare att ta sig till amerikabåtarna i Göteborg. Kastelholm var även en vanlig syn i Visby hamn under sina Östersjökryssningar. Sommarn 1947 var hon faktiskt även inhoppare i linjetrafiken mellan Nynäshamn och Visby och kom att gå parallellt med …
I början av 1960-talet hade Gotlandsbolaget fortfarande passagerarfartyg utan bidäck i trafik vilket innebar att man fick ta in lastfartyg som fraktade turisternas personbilar. Bland annat fick Wallenius nybyggda paragraffartyg Elektra och Oberon rycka in. Wallenius första ro-ro-fartyg Under 1955 tog Wallenius Lines leverans av världens första specialbyggda biltransportfartyg; Rigoletto och Traviata. De var byggda …
Wictor Claesson i Ronehamn hyrde under sommaren 1954 ut sitt lilla lastfartyg Pater Noster till Gotlandsbolaget som var i behov av ersättningstonnage för sin grundstötta Gute. Fartyget som endast lastade 180 ton råkade under sin fyra decennier långa existens ut för flera spektakulära haverier och förlisningar. Döpt efter martyr På det holländska varvet Scheepsbouw Maatschappij …
Under 1991 startade Gotlandsbolaget upp trafik i Söderhavet genom dotterbolaget South Pacific InterLine. Det inchartrade containerfartyget T. S Adventure ersattes året därpå med två fartyg, de ryska Socol 4 och Innokentiy Kochnev. Lång serie minibulkers Spliethoff’s Bevrachtingskantoor B.V. i Amsterdam grundades av Johan Fredrik Spliethoff 1921 och specialiserade sig då som mäklare för transporter av skogsprodukter från …
Ägarna bakom ångfartyget Dagmar tog i maj 1888 upp konkurrensen med Gotlandsbolaget, men redan ett halvår senare låg Dagmar på havets botten utanför Landsort. Dagmar var endast fem år gammalt vid förlisningen, men trots initiala planer på bärgning fullbordades aldrig ambitionen. Roslagsångare Fartyget levererades som s/s Roslagen i mitten av november 1883 av Oskarshamns mekaniska …
När Gotlandsbolagets m/s Gute gick på grund i juni 1954 uppstod ett plötsligt behov av att chartra in ersättningsfartyg. Lidköpingsfartyget Leckö kunde snabbt tillhandahållas av Thunbolaget och sattes in i trafiken mellan Gotland och fastlandet redan efter några dagar. Leckö hade byggts som motorfartyg utrustat med segel på grund av krigsårens bränslebrist, men var sedan …