Gotlandsbolaget köpte en aning oväntat in fyra äldre ro-ro-fartyg i början av 1993. Ett tillfälle hade yppat sig för att komma över fartygen till ett fördelaktigt pris när Bilspedition påbörjat avveckling av sin rederirörelse. Efter utchartring avyttrades fartygen med god förtjänst. Ett samlingsinlägg om Gotlandsbolagets fyra MEDRO-fartyg finns att läsa på denna sida: Kronologi 1978-11-13 …
Gotlandsbolaget köpte en aning oväntat in fyra äldre ro-ro-fartyg i början av 1993. Ett tillfälle hade yppat sig för att komma över fartygen till ett fördelaktigt pris när Bilspedition påbörjat avveckling av sin rederirörelse. Efter utchartring avyttrades fartygen med god förtjänst. Ett samlingsinlägg om Gotlandsbolagets fyra MEDRO-fartyg finns att läsa på denna sida: Kronologi 1979-10-21 …
Gotlandsbolaget köpte en aning oväntat in fyra äldre ro-ro-fartyg i början av 1993. Ett tillfälle hade yppat sig för att komma över fartygen till ett fördelaktigt pris när Bilspedition påbörjat avveckling av sin rederirörelse. Efter utchartring avyttrades fartygen med god förtjänst. Ett samlingsinlägg om Gotlandsbolagets fyra MEDRO-fartyg finns att läsa på denna sida: Kronologi 1979-09-09 …
Gotlandsbolaget köpte en aning oväntat in fyra äldre ro-ro-fartyg i början av 1993. Ett tillfälle hade yppat sig för att komma över fartygen till ett fördelaktigt pris när Bilspedition påbörjat avveckling av sin rederirörelse. Efter utchartring avyttrades fartygen med god förtjänst. Ett samlingsinlägg om Gotlandsbolagets fyra MEDRO-fartyg finns att läsa på denna sida: Kronologi 1978-10-03 …
Broströmskoncernen beställde 1977 en serie nya fartyg för sin linjetrafik mellan Skandinavien och östra Medelhavet. Fartygen som var avsedda för rullande hantering av containers, styckegods, skogsprodukter, bilar och citruslaster kom att bli mycket effektiva och gjorde god tjänst i samma trafik under tre decennier. 1993 köpte Gotlandsbolaget fyra av seriens sex fartyg när Bilspedition skulle …
Gotlandsbolaget köpte i december 2010 in sig i Laurins tre tankfartyg Tambourin, Tintomara och Tarantella. Laurin behövde pengarna för sin fortsatta expansion. Systrar byggda för Laurin På varvet i kroatiska Trogir kom Laurin-koncernen från Göteborg att bli en viktig kund under årens lopp. En av många leveranser kom att bli produkttankern Tintomara som levererades till …
Under hösten 1944 chartrade Gotlandsbolaget in Sveaångaren Brynhild som ersättning för Hansa som vinterrustades på varv. En månad senare låg Hansa på Östersjöns botten – torpederad av en rysk ubåt. Brynhild fortsatte dock sin trafik för Sveabolaget under många år, och hon kom så småningom att bli ett av Stena Lines absolut första fartyg. 66-bådene …
Systerfartygen Boris och Anatoli hade byggts för sovjetiska intressen men de hamnade snart i ett poolsamarbete mellan danska rederierna Torm och B&W Tankers. Gotlandsbolaget gick så småningom in som delägare i fartygen, och engagemanget i poolen kom att bestå under många år. Uppstarten av LR1 Pool 1991 bildades ett joint venture, Torm BurWain Tankers International, …
I januari 2003 levererades den första snabbgående ro-pax-färjan från varvet i Guangzhou i Kina. Hon fick överta det traditionella namnet Visby och kom tillsammans med sin syster Gotland att utgöra något av en revolution i Gotlandstrafiken. Gotlandsbolagets återkomst Den 27 november 1996 beslutade Riksdagen att staten skulle ingå ett avtal baserat på det gemensamma anbudet …
Servicekatamaranen Developer blev först ut i Northern Offshore Services nya D-klass och levererades i mars 2014 av Grovfjord Mekaniske Verksted i Norge. Hon köptes snart in av Gotlandsbolaget, men NOS tog omedelbart tillbaka henne på bareboatcharter. Byggd i norra Norge I mitten av mars 2014 tog Northern Offshore Services leverans av sin största servicekatamaran dittills. …