När Kalmar kommun ville starta upp färjetrafik till kontinenten vände man sig till småländska Rederi AB Nordö för att få hjälp. Färjan Prins Bertil hyrdes in från Lion Ferry och med det nya namnet Calmar Nyckel sattes hon i fart mellan Helsingfors, Visby, Kalmar, Rönne och Travemünde. Trafiken blev dock kortvarig på grund av stora …
Den lilla färjan Gilleleje chartrades in av Nordö för Gotlandstrafik sommaren 1965 men kom under hösten att köpas av konkurrerande Gotlandsbolaget. Mellan åren 1966 och 1971 gick hon under namnet Polhem – bland annat som sommarbåt på Öland och Västervik. Byggd för taxfreetrafik på Skagerak Den 8 maj 1963 öppnade Birger Svendsen i Fredrikstad en …
Ö-linjens första nybygge från Norge blev försenat och hann inte i trafik som planerat till påsken 1965. Men när Ölänningen väl sattes i fart på försommaren bidrog färjan – tillsammans med systerfartyget Gotlandia som levererades ett par månader senare – till ett rejält utvecklingssteg för Nordörederiet. Kappelshamn blir färjehamn I samband med leveransen av Ölänningen …
Nordö-rederiet och dess Ö-linjen hade 1962 fått leverans av sitt nybygge Gotlänningen från varvet i Husum i Tyskland. Hennes “halvsyster” Langelandsbælt chartrades in av Ö-linjen under ett par lågsäsonger för att upprätthålla trafiken på Gotland medan Gotlänningen var på sina årliga varvsbesök. Sydfyenske Sydfyenske Dampskibsselskab med huvudkontor på Jessens Mole i Svendborg dominerade under sin …
Nordöredereiet och dess Ö-linjen startade upp sin trafik mellan Grankullavik på Öland och Klintehamn som en sommarlinje 1959 med lastfartyget Nordpol (1). 1961 förlängdes sommarlinjen till Oskarshamn och inför denna säsong hade en ersättare till Nordpol beställts och levererats. Hon övertog namnet från sin föregångare som såldes. Gotlandstrafiken Nordpol (2) sattes in i Gotlandstrafiken i …
De småländska bröderna Petersson och deras Ö-linjen var en nagel i ögat för Gotlandsbolaget i början av 1960-talet. Med leveransen av den helt nybyggda bil- och passagerarfärjan Gotlänningen blev situationen allvarlig för anrika ÅG. Premiärturen Svenska dagbladets utsände rapporterade fredagen den 1 juni 1962: Ö-linjen mellan Oskarshamn, Byxelkrok och Klintehamn har nu fått sin länge …
Sommaren 1959 satte Rederi Nordö in sitt ombyggda lastfartyg Nordpol i trafik mellan Öland och Gotland, och startade därmed upp den konkurrerande trafik som inom några år nära nog höll på att knäcka Gotlandsbolaget. Nordpol ersattes snart av ett större fartyg, men kom då att användas av Gotlandsbolaget som en tillfällig lösning för biltransporterna till …
År 1959 fick Gotlandsbolaget konkurrens av smålandsrederiet Rederi AB Nordö. Det som började i liten omfattning med sommartrafik mellan Öland och Gotland utvecklades på bara några år till ett allvarligt hot mot anrika Gotlandsbolagets överlevnad. Konkurrensen pågick fram till 1967, då Gotlandsbolaget i en uppgörelse, där Handelsbanken var högst delaktig, köpte Nordös dotterbolag Rederi AB …