Samarbetet mellan Gotlandsbolaget och danska rederiet Torm var i mitten av 1990-talet välmående. Torm Gotland var ett av två systerfartyg som beställdes gemensamt av rederierna vid ett varv i Japan.
Gotlandsbolaget beställer nytt
Tillsammans med sin danske partner Torm beställdes hos Onomichi Dockyard i Japan två nybyggen på 47.000 dödviktston. Fartygen som kom att döpas till Torm Alice och Torm Gotland levererades sommaren 1995 och sysselsattes i timecharter för Statoil.
På hösten 2001 genomfördes köp och försäljning med flera fartyg inblandade – som innebar att Gotlandsbolaget därefter kom att äga 100 procent av fartygen Torm Gotland och Torm Ann-Marie. Affären medförde en försäljningsvinst på cirka 90 miljoner kronor för Gotlandsbolaget. Redan några månader senare såldes 100% av Torm Gotland tillbaka till Dampskibselskabet Torm vilket gav en vinst på ytterligare 19 miljoner kronor.
Flytande oljelager
Sex år efter Gotlandsbolagets försäljning av Torm Gotland så såldes fartyget av Dampskibselskabet Torm till thailändska Nathalin Groups dotterbolag Khunnathee för hela 37.5 miljoner dollar. Denna summa översteg nybyggnadspriset för det 13 år gamla fartyget, och Torm kunde redovisa en försäljningsvinst på hela 20 miljoner dollar.
Nathalin Group är en stor thailändsk operatör av produkttankfartyg, men man hade vid denna tid även gett sig in på marknaden med flytande lager för oljeindustrin. Torm Gotland kom därför att byggas om och användas som en Floating storage and offloading unit (FSO) med namnet Sriracha Trader. Hon förtöjdes vid Songkhla oil field
2015 förlorade fartyget sin IMO III-klassning och året därpå såldes hon för 3,9 miljoner dollar till Hongkong. Under kommande år användes hon åter för oljetransporter, men i maj 2021 såldes hon för 5,4 miljoner dollar för skrotning i Bangladesh.
Kronologi
| 1995-08-10 | Levererad som Torm Gotland till Rederi AB Gotland, Visby (50%) och A/S Dampskibsselskabet Torm, Köpenhamn (50%). |
| 2001-09 | Rederi AB Gotland köper Torms andel. |
| 2002-01 | Såld till A/S Dampskibsselskabet Torm, Köpenhamn. |
| 2008-07 | Såld till Khunnathee Co Ltd, Bangkok för leverans i oktober. Omdöpt Sriracha Trader. |
| 2016-10 | Såld till Yihui Shipping Hong Kong Co, Kina. Omdöpt till Spring Hope och under 2017 till Cavalier. |
| 2021-05 | Såld för skrotning i Bangladesh för 565 USD/ldt. Det dröjde dock fram till den 7 januari 2022 innan hon ankom Chittagong. |
Specifikation
| Längd | 182,84 meter |
| Bredd | 32,20 meter |
| Dräktighet | 28628 GT |
| Lastförmåga | 47629 dwt |
| Maskineri | 1 st MAN B&W 6S50MC, 7700 kW, 15 knop. |
| Passagerarkapacitet | – |
| Lastkapacitet | 50386 kubikmeter |
| Namnsignal/IMO | OYAC2/9108647 |
