I januari 2020 flaggades produkttankfartyget Wisby Atlantic in till Sverige och fick hemort i Lidköping där Wisby Tankers har sitt huvudkontor. Fartyget ägs dock till 80% av Gotlandsbolaget alltsedan leveransen i juletid 2017.
Charter till Stena
I slutet av 2015 skrevs kontrakt mellan Guangzhou Shipyard International (GSI) och Wisby Tankers på två tankfartyg på 50.000 dwt. Priset uppgick till 40 miljoner dollar per fartyg, och konstruktionen var snarlik Stena Bulks långa serie av sina produkttankfartyg kallade IMOIIMAX.
Wisby Tankers höll dock tyst om ordern och först i juli 2016 offentliggjorde man den. När Wisby Atlantic sjösattes den 10 juli 2017 och gled ner i Pärlfloden i Guangzhou var hon samtidigt det sista fartyget som byggts på varvets bädd nummer 3. Direkt efter sjösättningen påbörjades nämligen av flytt av varvet till den nya varvsanläggningen i Nansha längre ut i floden.
Vid juletid 2017 var systerfartygen färdiga för leverans. Wisby Atlantic gick, tillsammans med systern Wisby Pacific, direkt in i en treårig charter för Stena Bulk. Tekniskt management sköts om av bolaget Wisby Shipmanagement som är ett av Gotlandsbolaget och Wisby Tankers gemensamägt driftbolag, och i samband med leveransen köpte Gotlandsbolaget 80% av vardera fartyget. Resterande 20% behölls av Wisby Tankers.
Grundstötning
Redan några månader efter leverans, den 15 maj 2018, råkade fartyget ut för en grundstötning. Wisby Atlantic var på resa uppför Amazonfloden i Brasilien då hon med 50.000 ton bränsle i lasten gick på en sandbank utanför Macapa. Fartyget kunde efter sex timmar dras loss av en assisterande bogserbåt varefter hon ankrades upp vid Santana anchorage för inspektion. Turligt nog hade inga skador uppstått, och grundstötningen berodde inte på felnavigering utan på att sandbankarna i Amazonfloden flyttar på sig med skiftande djup som följd.
Inflaggad till Sverige
I mitten av december 2019 flaggades Wisby Pacific in till Sverige, och den 30 januari 2020 var det dags för Wisby Atlantic att skifta till svensk flagg. Att två stora tankfartyg registreras i det svenska registret hör inte till vanligheterna. Wisby Atlanic befann sig i Perth i Australien när den svenska flaggan hissades och hemorten i aktern ändrades till Lidköping. Därefter avseglade Wisby Atlantic mot Singapore.
Uppdatering #1
Wisby Atlantic registrerades in i det svenska skeppsregistret den 30 januari 2020. Gotlandsbolaget ägde då, genom Rederi AB Sysne, 50% av fartyget, och Wisby Tankers AB resterande 50%. Namnsignalen är SBRL.
Uppdatering #2
Chartern för Wisby Atlantic förnyades av Stena i november 2021 till en ersättning om $15,750 per dygn.
Uppdatering #3
Den 11 april 2023 meddelade Gotlandsbolaget att Wisby Atlantic och Wisby Pacific sålts för totalt 85 MUSD. Den 9 maj 2023 avgick Wisby Atlantic med det nya namnet Hafnia Atlantic från Portland, Storbritannien.
Kronologi
| 2017-12-27 | Levererad till Rederi AB Sysne (80%) och Wisby Tankers (20%). Charter till Stena Bulk AB. |
| 2023-04-11 | Såld tillsammans med Wisby Pacific till Hafnia Chem Shipholding Pte Ltd. Omdöpt till Hafnia Atlantic. |
Specifikation
| Längd | 183 meter |
| Bredd | 32 meter |
| Dräktighet | 29681 GT |
| Lastförmåga | 49686 dwt |
| Maskineri | 6-cylindrig MAN B&W ME-B på 6.484 kW, 14,5 knop |
| Passagerarkapacitet | 0 |
| Lastkapacitet | 52363 kbm |
| Namnsignal/IMO | C6CW8/SBRL/9810214 |