Tosca var en av Laurin Maritimes många nybyggen från varvet i Trogir i Kroatien. Hon döptes efter huvudpersonen i en av världens mest spelade operor – Puccinis Tosca från år 1900.
Beställd vid varvet i Trogir
I juni 2004 levererades Laurins produkttanker Tosca från det kroatiska varvet Brodotrogir. Hon var då den femte leveransen i den serie till Laurin som börjar med leveransen av m/s Tarantella två år tidigare. Varvet Brodotrogir hade grundats redan i slutet av andra världskriget och då fått namn efter Jugoslaviens hjälte, revolutionären Jozo Lozovina Mosor. Efter att under decennier ha levererat för den inhemska marknaden fick utländska redare upp ögonen för varvet under 1960-talet på grund av de låga produktionspriserna. Exempelvis tog Gotlandsbolaget leverans av färjorna Visby och Gotland från varvet under 1972 och 1973 och Stena Line byggde två systerfartyg vid samma varv.
1989 bytte Jozo Lozovina Mosor-varvet namn till Brodogradilište Trogir och i samband med Kroatiens självständighet bytte varvet namn till Brodotrogir. Omkring 2 500 personer var anställda vid varvet i början av 1990-talet och tio år senare startade Laurins omfattande samarbete med varvet som då fortfarande ägdes av kroatiska staten. Laurins sista nybygge vid varvet kom att bli produkttankfartyget Allegro som levererades 2012.
Sjöfartskonjunkturen var nu vikande och varvet drabbades hårt varför en plan för att rekonstruera varvet togs fram. 2013 sålde staten ut Brodotrogir och flera andra varv till det kroatiska affärsmannen Danko Končar och hans imperium Kermas energija. Statliga garantier skulle bidra till omställning av varvets verksamhet till att omfatta även service och turism.
Danko Končar är inte vilken affärsman som helst. Han har betraktats som Kroatiens rikaste person med en mångmiljardkoncern, men han är även kontroversiell. Redan i slutet av 1970-talet dömdes han till 12 års fängelse för ”stöld av offentliga medel” när han var direktör för bolaget Jugoturbina och även på senare år har han varit inblandad i olika affärskonflikter. Under våren 2021 är Brodotrogir fortfarande i en konkursprocess även om Končar uttalat att varvet ska räddas för framtiden.
Gotlandsbolagets engagemang
I slutet av 2002 inleddes samarbetet mellan Laurin Maritime och Gotlandsbolaget, när det senare köpte hälften av produkttankern Bolero. Tre år senare köpte Gotlandsbolaget istället in sig i den nästan nybyggda Tosca efter att andelen i Bolero avyttrats. Gotlandsbolagets dotterbolag Rederi AB Klintehamn angavs som delägare till Tosca. När den modernare tankern Amorina levererades till Laurin i mars 2012 gick Gotlandsbolaget åter in som delägare, varvid andelen i Tosca såldes.
Såld till Team Tankers
När Laurin Maritime såldes till det norska Team Tankers i början av 2018 ingick m/s Tosca i affären tillsammans med flera andra ägda och chartrade produkttankfartyg i samma storleksklass. Det äldre tonnaget började dock säljas av relativt omgående av de nya ägarna, och i oktober 2019 annonserade Team Tankers att man tecknat avtal om försäljning av Tosca – nu omdöpt till Team Tosca – samt systerfartyget Team Toccata. Försäljningspriset för fartygen uppgick till totalt 25 miljoner dollar. I samband med affären kommenterade koncernchefen avyttringarna:
We finalized the sale of the last two of our five older MRs at attractive levels, concentrating our efforts on our younger, more sophisticated, deep sea assets. With the sale of the older MRs and certain intermediate ships, we have freed up capital for investment activity and positioned ourselves for 2020 with a more focused deep sea fleet.
Bakom köpet låg det turkiska bolaget Boss PRP som börjat köpa på sig äldre produkttankfartyg för att komplettera sin befintliga affär inom bland annat olja och energi. Kommersiellt management ligger hos Innovative Ukraine i Odessa. Nytt namn blev Loanna.
Kronologi
| 2004-06-21 | Levererad som Tosca till Laurin Maritime och dess Afrodite Maritime Co Ltd, Monrovia. |
| 2005-12 | Rederi AB Gotland köper 50% av fartyget. |
| 2012-03 | Rederi AB Gotland säljer sin andel i fartyget till Laurin. |
| 2018-02-02 | Såld till Team Tankers International som övertar hela Lauringruppen. |
| 2020-02 | Levererad till Thetis Shipping Co, kontrollerat av Boss PRP, Istanbul. Omdöpt till Loanna. |
Specifikation
| Längd | 182,74 meter |
| Bredd | 32,18 meter |
| Dräktighet | 26 914 brt |
| Lastförmåga | 46 764 dwt |
| Maskineri | 1 st MAK 8M32/48 på 7 680 kW, 15 knop |
| Passagerarkapacitet | 0 |
| Lastkapacitet | 52 939 kbm |
| Namnsignal/IMO | A8EF7/9251884 |